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| このキットについて タミヤのキットが有るのに何故？ と発売に囁かれたアオシマのＲ３４ ＧＴ−Ｒです。 そりゃバリエーション狙いでしょ？というのが大方の見方で、多分それで当たりでしょう。で、その第一弾として標準車と共に発売されたのがこの「ニスモバージョン」です。 キットの構成はボディ部分は比較的タミヤに近い物ですが、バリエーションを徹底的に考慮した物になっており、前後バンパーとボンネットまでが別パーツとなっているほか、リアスポの土台部（ボディ側）に凸ピンがないのもバリエーション対策の一環。しかしこれには位置決めがしづらいという欠点もありますね。 その他の特徴としては、テールランプが着色成型なのと、バネ入りのサスペンション。 ただ、この二点については、 「ちょっとなぁ・・・」 というのが個人的な感想。 一点目の着色テールランプについては、Ｒ３４は塗り分けが単純なので余りありがたみが無い事と、他の車種に展開された場合でも、クリアランプにしたい向きや、ＭＣ後のモデルを作りたい向きにも塗り分けが変った場合等の対応も難しく「余計なお世話」になりかねないでしょう。 これは以前から思っていた全く個人的な意見ですが、テールランプを着色成型にする位なら、ウインドウの黒枠部分を塗装済みにしてもらえないものか？これであれば購入者全員に対してメリットがあるはずです。ミニカーでも塗装済みの製品が当たり前なので、模型にだけ出来ないとも思えないのですが・・・。 ただ、他サイトでもこういう意見は聞かれず、キレイに仕上げる方法ばかりが取り上げられている現状を見ると、この箇所をキレイに仕上げるのが「模型作りの醍醐味」なのでしょうか？ また、二点目のバネ入りサスペンションは、「サス可動」のみで、車高調整は行えません。ピコピコ押して遊ぶには、もともとサスストロークの短いＧＴ−Ｒよりは四駆みたいな車種の方が向いている気がしますし、ストラットパーツの頂点部をＴ字型にしておいて、Ｃリング状のスペーサーを差し込んでいく構造にすれば車高調整も可能になる事を考えれば中途半端な印象を受けます。 と、ちょっと残念な点も有ったのですが、もう一度上の写真を見て下さいよ。 カッコいいじゃないですか！！ タミヤと比べれば少々直線的で素っ気ない印象ですが、「無骨な」という形容も出来るボディの迫力は結構なもの。アオシマ的なデフォルメはこのクルマには向いてます。 製作に関する部分についてですが、ボディカラーはトヨタ用タッチペンの1CO「シルバーメタリック」を使用してます。この色はやや黄色味の強いシルバーで、実車色とは完全に異なる色ですが、個人的な好みであえて選択しています。 ホイールはスポーク部分にタミヤXF-16「フラットアルミ」を薄く筆で塗っています。ニスモＬＭと言えばスポークは白のイメージが有ったのですが、説明書には塗装指示無し。AUTOart製ミニカーでは黒で分からなったので、シルバーになっています。真偽はともかく、雰囲気はなかなかのモノと思います。他には、数箇所デカールを剥がしてしまった部分が有ります。(-_-;) バンパー類の合いにも少々不満が有ったりもしますが、なかなかカッコいいこのキット。今後のバリエーション展開に期待です！ |
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| ↑フジミの25GT-tとのツーショット |
