| なんだかんだと言いながら、2004年6月24日にこのサイトも２周年を迎えました。 正直な話、一年目は「いつまで続けられるのかな？」なんて思っていたのですが、案外長く続いていますね。(^^;) こうして続けられているのも、いつも来て頂ける閲覧者の皆様のお陰であります。感謝！！m(__)m さて、それでは 「Desk Top Cars 二年目の歩み」 を振り返ってみましょう。
二年目最初の動きは7月22日の更新で、当ページの掲示板に書き込み頂いた事が縁で、「プラモ好きの隠れ家」さんとリンクしました。こちらのサイトはとにかくサイトデザインの変更が多く、当初は見行く度にサイトリニューアル状態でとても驚きました。 管理人であるSS.DRIVERさんのより良いページにするという信念の表れと思いますが、その労力には頭が下がります。もちろん現在はデザイン・写真・作品の完成度のどの点をとっても、センスある素敵なサイトになっておられます。
翌8月の3日にはなにやら宅配便が届いています。 送り主は「まなむの模型サイト」管理人のまなむさんで、中身はなんとグンゼ（現・GSIクレオス）のセルシオでした。確かに以前から「セルシオの比較にグンゼが無いのが残念・・・」と仰っていたのは聞いておりましたが、さすがに入手困難＋高価格（泣く子も黙る7500円也！）から「残念ですよねぇ〜」なんて言ってごまかしていたのですが、まさか自ら送ってこられるとは思ってもいませんでした。(^^;) 結局現在に至るまで完成はしていませんが、これは必ず完成させますので、まなむさん、もう少しお時間下さい。m(__)m
9月21日には、こちらも当ページの掲示板に書き込み頂いた事がきっかけで「STiのモデルショールーム」さんとリンクしています。この当時はまだHP運営・模型製作共に慣れていない感じがしたので、失礼ながらリンク紹介文には「成長が期待できる・・・」などと書かせて頂きましたが、その後の伸びは見事で、今やアクセス数では全く太刀打ちできない状態だし、模型に関してもシルエインなどを見るとその形状やガルウイングドアなどは到底マネできない・・・。全く恐れ入りました。
10月4日はギャラリーに「RX-7 Spirit R Type A」を追加しました。 一体何ヶ月掛かったのか？と聞かれそうですが、概ね11ヶ月です。(^^;) それだけ手を掛けた・・・訳ではなく、テンションが持続しなかったという・・・いわゆる「気分待ち」の状態でした。今後はこうした“無駄な”期間を如何に減らせるかが課題です。
そしてこの頃、気になるページを見つけました。 当ページと同じく国産市販車とフジミキットの比率が高く、仕上がりが綺麗で、サイトデザインもセンスが有り、更新の早い「あの」ページ・・・。 「そんなに気になるなら掲示板にでも書き込んで、とっととリンクしちゃいな〜」という声も聞こえそうですが、残念ながらとても人見知りの激しい私にはなかなかできない事なんですよ。結局見てるだけの状態が数ヶ月続いたのですが、なんとも意外なきっかけでリンクする結果となります。 その「意外なきっかけ」とは・・・ 11月9日に名古屋港湾会館で開催された「オートモデラーの集い」で直接本人にお会いしてしまったという話。(^^;) ２００３年のオートモデラーの集いは「TDMC（トヨタ・デザイン・モデラーズ・クラブ）」と「TMCC（東海モデルカー・クラブ）」、「クラブ・モデナ」と「カープラネット・ミエ」の４クラブが主体となって開催されましたが、そのなかのクラブ・モデナのブースに有ったんですよ。「あの」ページに載ってる作品が！！ 作者のmatsuさんって誰だろう？とキョロキョロしていると、見つけた作者らしき人は自分と年齢も近そうだし、実際はどうだか知らないけど少なくとも見た目は結構大人しそうな感じだったので、思い切って話し掛けてみたらそのまま数時間話し込んだとさ。 こうしてリンクさせて頂く事になったのが「CAR MODELS Home Page」さんです。
まだまだ、出会いは続きます。 当日会場には3台完成品を持って行きました。モデルクラブに所属していない僕は一般参加というブースに並べる事になったのですが、たまたま近くに居られたのが、「模型最前線」の管理人であるどじおさんでした。どじおさんの持ち込まれたカウンタックのウイングが取れてしまった様でしたので、持参していたタミヤセメントをお貸ししたのがきっかけで、ほぼ入場から退場まで一緒に行動させて頂きました。どじおさんは見るからに（それから話してみても）とても人の良い方で、ゆったりと楽しく時間を過ごす事ができました。ありがとうございました。と言う事で、こちらもリンクさせて頂きました。
それから、事前に分っていた今回最大のお楽しみは何と言っても「模型電動士さんが来る」という事。 電動士さんのページである「R/Cカー プラモの模型電動士」には、前年のオートモデラーの集いのレポートが縁でリンクさせて頂いています。その後はなんとセルシオの製作記にも登場させて頂いたりしていましたので、是非お礼を言いたいと思っていたわけです。電動士さんはご自分のＨＰでご自身の写真を掲載されていますので、会場に入った時点で分ったのですが、皆さんとご歓談されていましたので、後でご挨拶させて頂く事にして会場見学に向かいました。（でその間に上記のお二人とお会いした訳です） で、まぁ、その後matsuさん作のＢ４と僕のワゴンのレガシィ二台を並べて話に夢中になっていたのですが、ふと模型の方を見ると・・・あっ、電動士さんがレガシィ見てる・・・。(^^;) そこから電動士さんとお話させて頂いたのですが、想像以上に気さくな方でとても楽しくお話させて頂きました。ご自身の作品である1/12トランザムの遊び方を解説して頂いたり、ジャンクション31セルシオを実際に手に取らせて頂いたり、挙句にお土産まで頂いて（ありがとうございますm(__)m）本当に楽しいひと時を過ごさせて頂きました。
この2003オートモデラーの集いの様子はレポートページに掲載してありますので、こちらもご覧下さい。 11月19日から3日間はくわとろさん作のRX-78を掲載させて頂きました。 当時絶不評のフジミ製RX-8を切りつめて2ドア化したもので、これは大変な物。ボディとシャーシーを切り詰めると結構いろいろな不都合が出るものですが、キレイな仕上がりはさすがです。 平和に年が明けて、1月14日には製作記に「劇的？ビフォーアフター」なるタイトルでイプサムの素組みと小改造版の見比べを行いました。改造前・改造後の見比べと言うことで某人気番組のタイトルを頂いたものです。最初は内容も番組に沿った物にしようと思ったのですが、完成披露部の構成が全く思い付かなかった事と、自分を匠と呼ぶ事に抵抗を感じた為に内容は通常のギャラリーと同じ物になっています。 しかしこのネタは皆さんご存知のように、完全版を模型電動士さんが現在（2004年7月現在）ポルシェ906で進行中です。模型製作の腕はもちろんですが、さすがはストーリーテラーですね。
2月10日にはサイトのデザインを小変更しました。 一応サイトタイトルであるデスクトップを意識して木目を背景に選んでいます。 また、このタイミングでバナーのサイズも規格サイズに変更しています。
3月23日には新旧のアコードワゴンを2台掲載したのと同時に2つのサイトとリンクしています。 todayさんが管理人を勤める「LUXY CAR CITY」さんは、タイトル通りLUXYとVIPカーメインのサイトです。"好きこそ物の上手なれ"なんて諺がありますが全くその通りで、いかにもVIPカーのようなイジリ方が "全体のバランスを崩さずに" 織り込まれている事にとても好感を持ちました。巷には改造した個所のみが一点豪華主義よろしく必要以上に目立っている作品も多く見受けられますが、例えばクルマはマフラーだけで走る訳ではないし、キャンバーは付けれるだけ付ければ良いというものではありません（と少なくとも僕は思っています）。早い話がマフラーにクルマが付いているのではマズイと思う訳です。その点、todayさんの作品には素晴らしいバランスがあります。マフラー・ホイール・タイヤ・インタークーラーといった物はクルマを構成する一つの部品ですし、車高・キャンバーといった調整もクルマに対して行われる調整です。バランスの取れた作品というのは一見すると地味に見えますが、現実を縮尺した模型である以上とても重要だと思います。 ぴろ吉。さんが主催する「Happy Time!」さんは作品ももちろん素晴らしいですが、もっと素晴らしいのは何と言っても「Super Happy!」で、このコーナーではぴろ吉。さんの気になる事をレポートとしてまとめた物が掲載されています。全レポートが興味深いのですが、特に凄いのは第一回の「プラモデルが発売される基準を考えてみる。」で、その的中率の高さは見事です。 どうしたらこう言う面白いレポートが書けるのかとても不思議なのですが、これはやはり「他人とは違う着目点」と「きちんとデーターを調べる根気」と「面白い文書としてまとめられる文才」が必要なのではないかと・・・。う〜ん、自分に足りないものばかりだ・・・。羨ましい限り。 他にも「My倉庫。」はカタログ状にキットが紹介されているし、「実車塗料対応表。」では、実車の純正色名・カラーコードと各塗料メーカーのタッチアップペイントの品番の対応表になっていたり、愛車レガシィに関するページも有ります。また、別枠で「Happy Time! Light!」と言うコーナーも作られているのですが、こちらでは「より簡略に」をテーマに製作記を書かれています。 模型以外にも見所タップリなこのページ。これで模型の出来も素晴らしいのだから、正に鬼に金棒です。
4月25日には、模型サイトを見て回りしている者なら「それでは、また機会を改めて・・・。」と言う一行だけで誰だか分ると囁かれている、takuさんの「Nostalgic Memory」さんとリンクしました。 リンクのきっかけはフジミ普及いいんかい？に賛同して頂けた事によります。 その後ＨＰマスターになられたtakuさんは、なんとHP作成ソフトを使わずにHTML構文を自分で打ってページを立ち上げたという努力の人。で、そのページは７０〜８０年代の国産車をメインと捕らえて構成されています（だから「Nostalgic」なんですね）。「少年時代に抱いていたクルマに対する思い出をプラモデルに託した（要約）」との事で、「えぇ話やなぁ〜」と思うのは簡単なのですが、考えても見てください。80年代前半のクルマのキットって作った事ありますか？フジミなら板シャーシ全盛の頃だし、童友社がリリースする Nostalgic Heros というシリーズのキットは側面の完成写真を見れば分かる通り、今時のキットと比べると正確な縮尺やプロポーションという概念が無く、「だいたい」「テキトー」の世界。おまけに「模型は走ってなんぼ」という時代背景からモーターライズは当然です。だから、内装も上げ底あるいは、有るだけマシと云う状態な訳で、これを現代の目で鑑賞に堪えるように作るのはセミスクラッチに近い状態になる訳です。やはり努力の人。 また、大好きな年代のクルマと言う事で思い入れも相当なもので、実車解説も時代背景を含めて書かれていて、原体験の無い世代（僕もですが）が読むと勉強になりますよ。
連休明けの5月9日には2日で作った「ミゼットII」を公開しました。ところがコレが驚くほどの好キット。 正直フジミのキットとは思えない仕上がり。まだ作った事が無いという方はゼヒ!! お勧めです。
また、この日は「BM GT-R's Car Models Factory」さんとリンクしました。 管理人のBM GT-Rさんはお若いのに（1989年生まれ！）、キレイな作品が印象的。 BMというのは「Best MOTORing」という講談社から発売されている月刊のカービデオのタイトルで、その編集部が所有していたR34型GT-Rを作成されていますが、その仕上がりのキレイな事・・・。おまけに、この作品を初めて見たのはご本人がまだ中学生だった頃でした。そこで、ふと「自分が中学生の頃ってどんな模型作っていたかなぁ？」と考える・・・ ・・・以下回想・・・ 初めて筆塗りの塗料を使ったのは確か中学１年だったような気がする・・・ サーフェサーなんて物が有るのを知ったのも確かこの頃だったような気が・・・ スプレー塗装はどこか一箇所は「ムラ」か「タレ」があった・・・ デカールは必ず全部貼れなかった・・・ パテなんて自分は絶対使わないと思っていた・・・ ・・・う〜んボロボロだ・・・ ネットの助けが有るとは言っても、最近の人は上手いなぁと素直に思う。 ところで89年生まれ・・・物心付いた時にはスカイラインはＲ３３で、トヨタの高級車と言えばセルシオで、ハイパワー車は4WDが当然、ナイトライダーはリアルタイムで見てないし、オレたちひょうきん族は放映終了後で、8時に全員集合する事も無く、日本はずーっと不景気な国だった訳だ。なんだか世代のギャップを感じる。
その翌週の5月15日と16日は、泣く子もさらに大騒ぎする「静岡ホビーショー」。 「新製品が見られると言ってもモックアップなら意味無いし、どうせどこかのページにレポート載るだろうし・・・」と、もともと静岡には行く気が無かったのですが、なぜ行ってしまったのかというとmatsuさんに誘われたからなんですね。(^^;) matsuさんってば、03年のオートモデラーの集いで初めて会ったというのに、なぜかすぐ意気投合してしまったものだから呼ばれるとなかなか断りにくいものがあるしなぁ・・・それに模型電動士さんのポルシェも見えるし、それからtakuさんも来るし、それから・・・う〜ん、やっぱ行くか！！ってなもんです。 どうせ行くなら翌日ゆっくり休める方が良いから土曜日にしようと決めたら、自然な流れで行きの道中もmatsuさんとご一緒する事になった。僕は余り県外に出ないので時間がサッパリ読めないものだから、matsuさんにスケジューリングを全て押し付けた(こちらの都合で合流地点のみ指定させて貰いました）ら、指定された時間は僕が見ても「早過ぎなんでないかい？」という時間になったのですが、結局しゃべってる間に何とかなってしまったという・・・そこまで読んで時間決めたのなら大したもんだよ、matsuさん。結局、移動時間としゃべり時間が半々という不思議な道中でした。
静岡ＩＣから開場のツインメッセまではナビで無事に到着できたのですが、出展者用の駐車場の場所が分らずに悩んでいたら・・・「そこの交差点、左に入ってすぐだよ」と言う声が後ろから・・・Langさんでした。お名前は以前から存じて居りましたが、お会いしたのは（というかお話ししたのは）初めてでした。いかにも趣味の人という雰囲気の素敵なオジ様（失礼しました）で、自分も年取ったらあんな風になりたいと思える素敵な方でした。 ホビーショーに関しては、他にも言いたい事はいろいろ有るのですが、そのまま続けると１ページ位書けそうな勢いですので、思いっきり端折っていきなり開場後に飛びます。 開場直後と言えばやっぱり買い物！ということで、とりあえずメーカーブースを一回り。 アリイのブースでは、matsuさんをそそのかしてSA22を買わせた後にメルセデスＣ１１１のパッケージを発見。発売予定らしいが、はて？こんなキット有ったっけ？と二人して行き詰まったところで、「あ〜っ、昔のＬＳのキットの再販ね。」と言いながら背後から話し掛けて頂けたのは、またもLangさん。 何か特殊な才能でもお持ちなんでしょうか？困った時にどこからともなく表れるヒーローの様。後でmatsuさんに聞いたら「いつもそうなんですよ。」との事でした。 次に童友社のブースでmatsuさんはホイール目当てにダルマ・セリカを購入。で、僕は117クーペを購入。結構手の掛かる・・・というか、ちゃんと見せようとするとセミスクラッチになってしまいそうな勢いなので、しばらく先の宿題として積んでおくつもり。しかし、翌日matsuさんも勢い余って買ってしまったそうな。僕につられたとか言っていたが、正直釣った覚えは無いぞ。 で、一回りし終わった後、クラブ・モデナのブースで一休みしながら、ある男の登場を待つ。 普段ビートを乗り回しミッドシップとオープンカーが大好きで掲示板でもアツく語る“アノ”男。 ネットで知り合った方は大抵掲示板やメールの文面から本人像を想像（妄想？）する訳ですが、どうもこの方に関しては、やはり“アツい”部分が多く感じられたので、いわゆる体育会系の人物を想像していました。しかも会場入りした時にケータイに連絡を頂いたのですが、その際の話し方・声からしても「あ〜〜コリャ間違い無い（心の声）」としか思えなかったので、自分のイメージに近い人が通るたびに「この人だろうか？」などと考えていたののですが、実際に目の前に現れたイケシュンさんは・・・ 「すごい爽やか系じゃん？（by matsuさん)」に象徴されるように、とても爽やかな好青年『風』（実際は知りませんので(^^;) ）でビックリ。もっともこういう場で「いや〜、本当に想像通りの人だねぇ」というのも滅多に無い事とは思いますが、この後、ネット交友の広いイケシュンさんをカープラネットさんのブースに紹介しに行ったのですが、この際にも「想像とずいぶん違う」と好評（？）でしたので、少なくとも皆が想像していた“イケシュン像”と本人とはかなりの違いがあったようです。
この時点ではまだイケシュンさんは会場見学をしていませんでしたので、モデナブースにmatsuさんを残し、イケシュンさんと二人で再度メーカー展示を見学に。何故かまたアリイのブースでSA22を買わせて（メーカーから販売奨励金が出る訳ではありません）しまう。この結果、11月のオートモデラーの集いに「アリイのSA22を並べよう！！」みたいな話が出来たのであります。
ミニカーを含め各社のブースを見学した後は、お楽しみのモデラーズクラブ合同展であります。 いろいろ見学してカープラネットブースへ。 ここに居られたのは、名札を付けていない笑顔が素敵なお方。「はて、どなた様でしたかね・・・」 カープラネットの皆さんと言えば有名な方が多いので、大抵の方は知ってるはずなのですが・・・しかも、この方どこかで会ったような気も・・・。う〜ん思い出せない。そんな事を考えながら作品群を眺めていると、こんなラベルをみつける。 「童友社 スバル・レオーネクーペＲＸ 1/22→1/24」 何ですか？ 1/22→1/24って？ （ーー；）＜予想は付くけど考えたくない・・・ 謎のお方に聞いてみる・・・ 「いや〜、私も気になっているのですが、本人がまだ来てませんので・・・多分切ったんでしょうけど・・・」 そうか。じゃあ本人に聞くしかないな。ところで本人は何時来るのだろうか・・・ 聞いてみると「お昼過ぎじゃないかな？」とのお返事。あと二時間近くある。 じゃあ、その間にタミヤオープンハウスに行って来よう・・・と思ったものの、抵抗勢力（matsu・イケシュンコンビ）に阻まれて実現ならず。イケシュンさんが乗ってきたボルボ（V70XC！）を見学させてもらったり、軽くお昼を取ったりしてtakuさんの登場を待つ。 で、数十分後。カープラネットブースの方を眺めていると、なにやら会場の気温に全く似合わない黒のロングコート姿のお兄さんが現われる。 黒のロングコートと言えば・・・。まさか自分自身のコスプレ姿（と言っても良いほど労力が必要）で現われるとは思ってもおらず唖然。さすがは強い個性と努力が売り（？）のtakuさんであります。写真を撮り損なったのがとても悔やまれる。 早速挨拶を済ませて本題に入ると、息を切らしながら解説してくれました。 「ボディをこういう様に（と手で何本もボディに線をなぞりながら）切りまして、寸法を合わせました。」 やっぱりか。(ーー；） 「一気に切り離すと後で精度が出なくなっちゃうから、ダメですよ。」とアドバイスも頂きましたが、あたしゃやりませんのでご心配無く。(^^;) そのお話しをお聞きした際に名刺を頂いたのですが、前述の謎のお方にも名刺を頂きました。 さて、どなた様でしたでしょう・・・と思って見てみると、「Ｍ２Ｆ」と書いてある。 有楽町マリオンのからくり時計さん（以下「有楽町さん」と記載させて頂きます。m(__)m）だったんかい！何故思い出せん！！有楽町さんと言えば02年オートモデラーの集いで会場入りする際に同じタイミングでエレベータに乗り合わせた方（という事は、生まれて初めて合ったネットで活躍しているモデラーさんという事になります）では無いか！！！ 今回はゲスト参加という事だったので名札も付けていらっしゃらなかったんですね。（＾＾；） 一度お会いして、お話までさせて頂いたのに・・・有楽町さん大変失礼致しました。心よりお詫び申し上げます。m(__)m
そうそう、それからtakuさんにお話しを伺っていた様子を盗撮していた方が居ましてね。 その撮影者こそ模型電動士さん（以下「電動士さん」と記載させて頂きます。m(__)m）であります。電動士さんに会場でお会いしたのはかなり早い時間の事で、ちょうどブースに居られたので、お声を掛けさせて頂きました。 僕：「電動士さん、お久しぶりです。ワイパー可動のポルシェはコレですね？」 電動士さん：「やぁ〜、どうも。ちょっと動かして遊んで見て下さい。まあどうぞどうぞ。」 電動士さんのページには掲示板には余り書き込まないものの、結構お邪魔しています。 当然製作記も拝見していますので、このワイパーの工作だけで4日掛かったというもの知っています。作りは丁寧で、素材も（おそらく）真鍮線ですから壊れてしまう事は無いと思うのですが、そんなに手間と時間を掛けて作られた物を触るというのは結構勇気のいることであります。ただ、滅多に無いチャンスで有る事は事実なので勇気を出して動かしてみると、どこにも引っ掛かり無くスムーズに動作しました。その後、解説頂いた際にまたも手に取らせて頂きましたが、面白いもので・・・自分の模型を触っている時は何も思わないのですが、他の方の作品となると心のどこかに「落とすと大変だ」とか思うのですよ。そうすると何故か手が震え始め・・・（以下繰り返し） 余計に不安定になってしまうという現象が起きます。(^^;) 結構怖いものです。 ところで、何故盗撮された事に気付いたかと言うと、ホビーショーレポートに使われたからなんですね。しっかり写ってました。(^^ゞ 翌5月16日は一日掛けてレポートを書いたとさ・・・ 5月28日は「Kanaria's Show Room」さんとリンクしました。 管理人のカナリアさんはTakuさんのページから当ページに遊びに来てくれました。 長い間中断していた模型作りを模型電動士さんのページを見た事をきっかけに再開したとの事。そう聞いて今はリハビリ中かと思っていたら、なんのなんの。アオシマのハイラックスは自作エアロで全幅が1.5倍くらいになってるし、アリイのトランザムはナイトライダー仕様に変身中です。パテを使ったエアロ造形がお得意のようです。これからの動きには目が離せませんね。
6月6日はスカイライン2台をギャラリーを追加して2年目最後の更新となりました。 2004年6月24日の午前０時時点でのアクセス数は39320となっていました。 1年目は17500程度でしたので、2年目は2倍の方が訪れて頂けたことになります。ありがとうございました。 今後も皆様に楽しんでもらえて、自分も楽しめるページ運営を目指しますので、よろしくお願い致します。
最後までお付き合い頂いた皆様へ 長い与太話にお付き合い頂きありがとうございました。 |
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